對(duì)于翼閘跟平移閘來(lái)說(shuō)，都是控制人流通道的設(shè)備，都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。

一般在會(huì)展會(huì)堂、賓館、俱樂(lè)部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車(chē)站等場(chǎng)所得到了普遍的應(yīng)用。但翼閘跟平移閘外形上有點(diǎn)相似，不是專業(yè)人士經(jīng)常搞混，那么要如何區(qū)分兩種之間的區(qū)別呢?下面小編來(lái)為大家一一介紹。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱為速通門(mén)，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機(jī)中最快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

【缺點(diǎn)】

1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚。

3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng)。

4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯。

5、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

【應(yīng)用場(chǎng)合】

適用于人流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。

平移閘

平移閘，也叫平移門(mén)、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn)，攔阻體(閘翼)的面積較大，攔阻高度較大，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。

機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、安保性較強(qiáng)，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。

2、外觀形態(tài)非常美觀。

3、通行速度較快，與翼閘類(lèi)似。

4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

5、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

【缺點(diǎn)】

1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚。

3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng)。

4、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾能力。

【應(yīng)用場(chǎng)合】

適用于對(duì)安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場(chǎng)合