一、通道閘分類

通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：
翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對通行速度要求較高的場所。
擺閘，它是一種具有高安全防護(hù)等級的人行通道操控設(shè)備，擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。
三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價格便宜，維護(hù)簡單和防尾隨功能強(qiáng)大。
旋轉(zhuǎn)閘，主要是為高級別安防需求的場所而計劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無人監(jiān)管下的通道管理。
平移閘，主要是為通道較寬大的場所計劃的限行級別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場所。

二、通道閘一般功能特點(diǎn)

1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：
(1) 閘門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第一個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關(guān)閉。
(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報，門就不會關(guān)上。
(3) 貼身尾侍從第一個勘探器檢查到行人到他脫離第一條安全紅外感應(yīng)帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第一個安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，第一個紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。
(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第一個檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報長鳴。

三、通道閘選購要點(diǎn)
人行通道的主要區(qū)別除了門扇運(yùn)動方式的不同外，不同檔次的產(chǎn)品在材質(zhì)工藝、電機(jī)驅(qū)動和控制系統(tǒng)差異性比較大，產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素。

1、人員安全：高安全的人員通行保障
主要是要了解人行通道產(chǎn)品在人員運(yùn)動軌跡和行為識別探測、非法進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制，這些方面也是保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。
人行通道產(chǎn)品在通道內(nèi)側(cè)不同位置設(shè)置一定數(shù)量的對射探測點(diǎn)，人員通過時，肢體將遮擋住探測點(diǎn)，多個探測點(diǎn)形成對通過人員的運(yùn)動軌跡和行為進(jìn)行有效識別，人行通道通過基于高性能ARM9技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測算法實現(xiàn)高效率的邏輯判斷，驅(qū)動人行通道門翼的響應(yīng)動作，高端人行通道產(chǎn)品一般不采用傳統(tǒng)的點(diǎn)式紅外對射探測的方式，而是采用LED高密度式紅外檢測光幕，判斷行人在通道內(nèi)所處于的位置區(qū)域、狀態(tài)、通行方向和授權(quán)驗證的有效性，進(jìn)行計算和分析，從而做出相應(yīng)的判斷?，F(xiàn)追蹤型通行檢測方式，保護(hù)行人安全。

2、高等級的安全防范級別
傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時邏輯算法的復(fù)雜性就越高。在同類產(chǎn)品中，高端的廠家最多就用到16對，有的甚至高達(dá)20對，監(jiān)測距離最小可達(dá)到12厘米，而國內(nèi)的大部分中低端產(chǎn)品廠家使用的大多在10對左右，其中使用最少的產(chǎn)品只有4對。
產(chǎn)品的防夾保護(hù)功能是通過門單元和通行檢測系統(tǒng)來實現(xiàn)的，行人通行過程中，任意一道保護(hù)傳感器被觸發(fā)，通道會處于打開的狀態(tài)。而當(dāng)通道門扇關(guān)閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的。
在發(fā)生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設(shè)備要預(yù)留消防信號，當(dāng)接收到消防信號預(yù)警或斷電情況時，門扇會自動解除鎖定變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導(dǎo)致意外傷亡事故發(fā)生。這種緊急情況的功能，也可以通過遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)來實現(xiàn)對通道運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)置和切換。

3、安保安全
主要是要了解人行通道產(chǎn)品對非法進(jìn)入人員的探測、阻止、報警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測，另一種是反向進(jìn)入檢測。
尾隨檢測功能中的尾隨行為是指人員在沒有通過合法的授權(quán)情況下企圖通過的欺騙行為，當(dāng)授權(quán)人員通過通道后，已經(jīng)離開了通道的安全區(qū)域，這時通道門扇會自動關(guān)閉，但在同時有未經(jīng)過授權(quán)人員企圖尾隨通過通道，門扇會阻擋行人通過，這時通道會發(fā)出聲音報警和指示燈報警；當(dāng)授權(quán)人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區(qū)域，這時尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關(guān)閉的，但通道設(shè)備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。

4、性能安全：可靠持久的運(yùn)行能力
主要是要了解人行通道產(chǎn)品門單元部件的電機(jī)技術(shù)、無故障運(yùn)行時間、人員單位時間內(nèi)的通過率、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。
在保障可靠性方面，首先是重要的門單元系統(tǒng)。高端人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機(jī)采用的是直